仲間と都電フォトウォークに行ってきたよ 02 ~荒川車庫 都電おもいで広場編

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先日からはじめた荒川線フォトウォークのレポート第2弾。今回は都電の歴史に少しだけ触れます。

ちなみに第1回はこちら。

仲間と都電フォトウォークに行ってきたよ 01 ~王子から梶原編 | エアロプレイン – 雑学ブログメディア
では行ってみましょう。いざ、荒川車庫前に!

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

 

荒川車庫前には「都電おもいで広場」があった

荒川車庫前という駅には、なにがあるか。ひとつは、その名の通り都電荒川線の車庫です。そりゃそうだ。

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

車庫。

 

そしてもうひとつが、初期の都電が展示されている、都電おもいで広場です。

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

こちらには、都電初期の車体「5500形」と「旧7500形」という2つの車体が展示されており、自由に中にはいることができます。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

こちら5500形の、5501号車。昭和29年製造で、アメリカの最新技術を導入した車体だそうです。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

当時の乗り場が再現されています。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

中に入ってみると、木の床でした。懐かしい。小学校の頃、伊豆箱根鉄道もこんなだったなあ。

冷房が効いていて、一駅あるいてきた僕たちにはとても心地よい車内でした。この5501号車の中は展示館になっていて、都電ゆかりのものがたくさん飾ってあります。

 

いっぽう、旧7500形(7504号車)は通称「学園号」というサブネーム付き。通学の足として活躍したからだそうです。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

2つ目が特徴ですね。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

いいカラーリング。

 


都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

こちらも床材は木です。5501号車と違って、座席が設置されており、休めます。

窓が大きくて明るい車内。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

この日はかわいい運転手がいました。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

チラリ。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

とまりまーす。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

一度やってみたかった、出発進行w 雰囲気がでるように、運転手の帽子を貸してくれます。

 

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

今回案内人として広場にいた社員の方。都電は車に比べて重たいから、ブレーキが効きにくい。いつもの車の間隔で割り込みしてくると事故が起きる、なんて裏話も教えてくれました。

ちなみにブレーキと言えば5501号車で

都電荒川線フォトウォーク - Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line

このブレーキがとても効きにくくて、運転が大変だったそうです。

なお都電の最新車両は数億円しまして、正面の1枚ガラスだけでも数百万するそうです。ひええ。事故は起こさないようにしたいですね…。

 

そんなわけで、楽しかった荒川車庫前を後にします。次は都電に乗って、ぐるっと鬼子母神まで移動します!

 

 

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