いやー。考える人はいるもんで。もしこんな最終回なら、タイトルは「100万人の証言者」でどうだ。
http://amrita.s14.xrea.com/d/?date=20060105#p01
http://d.hatena.ne.jp/senkyo/20060104

         まだ引き出しはあるはずだ

古畑 任三郎 FINALは確かに面白かった。石坂浩二、イチロー、松嶋 菜々子のゲストも豪華だったし、ストーリー的には1話目が、話題性的には2話目が、そして総合的には3話目がというように、各話とも非常に個性的で面白い話であったことは紛れもない事実。しかし、物足りなさを感じたことも事実。最後ならではの、そして三谷氏ならではの「舞台型喜劇」風な作品が見たかったなぁ。続編が作成されることを祈るのみ。田村氏は嫌がっているみたいだけど（笑

ところでリンク先についているコメントにもあるように、三谷幸喜氏の悩みとして

スポンサーがらみで、例えば車や薬を使った殺人シーンは使えない

という事実があったとか。確かに気が付けば撲殺ばかり。撲殺はノーブランドの品物が使えるのでOKってことでしょうかね。実際には自動車企業スポンサーの関係で轢殺が、製薬企業スポンサーの関係で薬殺がNGだったそうだ。

実際に世の中には、スポンサーの都合というのは非常に重要。例えば太陽にほえろ@Wikiによれば、

覆面パトカーは当初 (マカロニ編) は、当時捜査車両向きなセダンを製造していなかった鈴木自動車がスポンサーだった関係で、外車を使っていた。マカロニはスズキ・ジムニーを使用し、白パトは大昔のトヨタ・クラウンを使用していた。スズキがスポンサーを降板した後は、クラウンをはじめとしてセリカやソアラなどトヨタ車を使用。メーカー広報車（借り物）だった関係で回転灯固定用のボルトやピンを立てる穴、反転昇降装置を設置出来なかったため緊急走行が出来るようになったのはマグネットで固定する回転灯が登場した70年代後半以降。白パトなどの車両は日産車も出ており、また三菱やホンダといった車両も登場している。

ということがあったらしい。また、同じく刑事モノである西部警察も日産がスポンサーであった関係上、あれだけ大量の車が破壊されていても、その中に日産車は一台もなかったとか。

逆に番組の都合でスポンサーが制約を受ける場合もある。例えば消費者金融関係はCMを出すことの出来る枠（時間）に大きな制限があるし、生命保険関連のCMは人が死ぬような番組へ出してはいけないということもあるそうだ。世の中、しがらみだらけで色々難しいのねぇ。あるある大辞典みたいにスポンサー命？な番組もあるけどね。

別のケースとして、NHKは企業の商品名を放送することができないというものもある。aikoの歌詞で有名になった「テトラポッド（＝フランスの会社の商品名。NHKでは波消しブロックになる。aikoの曲では『テトラポット』だった。）」がNGだった問題や、先の紅白では氣志團が琴欧州にからんで「ブルガリア」という発言を電波にのせた問題があり、NHKも番組作りに苦労しているのね、という一面がうかがえる。

最後に去年のある時期、いつTVを見ても「夏目雅子さんは…」という公共広告機構のCMばかりが流れていた時期があった。実はあの現象は、三菱自動車が例の問題でCMを打つことができなくなり、その穴埋めとして公共広告機構や日本広告審査機構のCMが挿入されたため起きたもの。当時は三菱自動車のCM枠が非常に大量にあったため、その裏返しとして公共広告機構がその時期に流していた同CMが大量に流されることになった。また、天変地異や心情をふまえての穴埋めなどとして利用される場合もあり、公共広告機構のCMが目立った時には「何かあったな」と疑ってみるのもいいかもしれない？？

参考：スポンサー@Wiki
参考：コマーシャル@Wiki
参考：太陽にほえろ@Wiki
参考：日本広告審査機構@Wiki
参考：公共広告機構@Wiki

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