仲間と都電フォトウォークに行ってきたよ 02 ～荒川車庫都電おもいで広場編

先日からはじめた荒川線フォトウォークのレポート第2弾。今回は都電の歴史に少しだけ触れます。

ちなみに第1回はこちら。

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荒川車庫前には「都電おもいで広場」があった

荒川車庫前という駅には、なにがあるか。ひとつは、その名の通り都電荒川線の車庫です。そりゃそうだ。

車庫。

そしてもうひとつが、初期の都電が展示されている、都電おもいで広場です。

こちらには、都電初期の車体「5500形」と「旧7500形」という2つの車体が展示されており、自由に中にはいることができます。

こちら5500形の、5501号車。昭和29年製造で、アメリカの最新技術を導入した車体だそうです。

当時の乗り場が再現されています。

中に入ってみると、木の床でした。懐かしい。小学校の頃、伊豆箱根鉄道もこんなだったなあ。

冷房が効いていて、一駅あるいてきた僕たちにはとても心地よい車内でした。この5501号車の中は展示館になっていて、都電ゆかりのものがたくさん飾ってあります。

いっぽう、旧7500形（7504号車）は通称「学園号」というサブネーム付き。通学の足として活躍したからだそうです。

2つ目が特徴ですね。

いいカラーリング。

こちらも床材は木です。5501号車と違って、座席が設置されており、休めます。

窓が大きくて明るい車内。

この日はかわいい運転手がいました。

チラリ。

とまりまーす。

一度やってみたかった、出発進行ｗ雰囲気がでるように、運転手の帽子を貸してくれます。

今回案内人として広場にいた社員の方。都電は車に比べて重たいから、ブレーキが効きにくい。いつもの車の間隔で割り込みしてくると事故が起きる、なんて裏話も教えてくれました。

ちなみにブレーキと言えば5501号車で

このブレーキがとても効きにくくて、運転が大変だったそうです。

なお都電の最新車両は数億円しまして、正面の1枚ガラスだけでも数百万するそうです。ひええ。事故は起こさないようにしたいですね…。

そんなわけで、楽しかった荒川車庫前を後にします。次は都電に乗って、ぐるっと鬼子母神まで移動します！